تاریخچه

شرکت دانگ فنگ موتور یک شرکت دولتی چینی است که یکی از سه خودروسازی اصلی چین است. این شرکت در حال حاضر در کنار برندهایی مثل چانگان، فاو و سایک یکی از چهار خودروساز برتر چین از نظر تعداد خودروهای تولیدی است.

یکی از ویژگی‌های منحصر به فرد این شرکت سطح گسترده همکاری‌های بین‌المللی آن است. این شرکت با خودروسازانی مثل کیا، هوندا، رنو، پژو-سیتروئن همکاری‌های گسترده‌ای دارد. همچنین مارک‌های دیگری از جمله فنگ‌شن، اینفینیتی، لوکسژن و ونوچیا زیر نظر این شرکت چینی فعالیت می‌کنندد.

این شرکت در سال ۲۰۱۴ از نظر تعداد خودروهای تولیدی رتبه دوم را میان خودروسازان چینی داشت و ۳.۵ میلیون خودرو تولید کرده بود.

آغاز به کار دانگ‌فنگ

شرکت دانگ‌فنگ در واقع کار خود را با نام شرکت خودروسازی سکند (Second) آغاز کرد و در سال ۱۹۶۹ تاسیس شد. این شرکت در سال ۱۹۹۲ نام خود را به دانگ‌فنگ تغییر داد. تاسیس این شرکت به زمان حکومت مائو باز می‌گردد که تاکید زیادی روی استقلال صنعت خودروسازی چین داشت. دانگ‌فنگ در ابتدا روی تولید خودروهای کاربردی (مثل وانت و کامیون) متمرکز بود و تا سال ۲۰۰۱ این خودروها ۷۳ درصد تولیدات این شرکت را به خود اختصاص داده بودند. پس از تغییر استراتژی این شرکت در سال ۲۰۱۲ این آمار کاملا معکوس شده بود و ۷۳ درصد خودروهای تولیدی، سواری‌ها و خودروهای شخصی بودند.

تحولات اقتصادی چین

 در سال‌های ۱۹۷۸ تا ۱۹۸۵ دانگ‌فنگ تحت تاثیر اصلاحات اقتصادی چین تبدیل به سازنده کامیون‌های سنگین شد. تمام زیرشاخه‌ها و شرکت‌های مربوطه نیز با یکدیگر ادغام شدند و یک شرکت بزرگ را تشکیل دادند. پس از سال ۱۹۸۵ دانگ‌فنگ استقلال بیشتری پیدا کرد و از کنترل مستقیم دولت چین خارج شد.  در دهه ۸۰ میلادی دانگ‌فنگ توانسته بود دارایی‌های خود را سه برابر کند و مدیریت آن برنامه بلندپروازانه‌ای برای تسخیر بازار خودروهای سواری داشت، اما در سال ۱۹۹۵ و بحران اقتصادی چین، دانگ‌فنگ هم مثل اکثر شرکت‌های خودروسازی چینی با شرایط سخت مالی مواجه شد طوری که آن‌ها مجبور شدند در سال ۱۹۹۹ مجبور به تغییر ساختار کلی شرکت شدند.

گرایش به خودروهای سواری

  تا ۲۰۰۳ شرکت دانگ‌فنگ توانسته بود با خودروسازان بزرگی مثل کیا موتورز، هوندا و نیسان تفاهم‌نامه‌های همکاری امضا کند. در این سال‌ها بود که دانگ‌فنگ رو به ساخت خودروهای سواری آورده بود. این شرکت بیشتر از هر شرکت چینی دیگری با خودروسازان خارجی همکاری دارد. آن‌ها توانسته بودند تا سال ۲۰۰۹ نزدیک به ۲ میلیون خودرو بفروشند و از این نظر دومین خودروساز برتر داخلی و در مجموع سومین خودروساز بزرگ چین بودند.